Материнская компания Air Antilles ликвидирована

Решение последовало за объявлением в прошлом месяце о том, что авиакомпания подала заявление о неплатеже на фоне продолжительной забастовки пилотов.

По данным местных СМИ, материнская группа Air Antilles, Compagnie Aérien Interregionale Express (CAIRE), была ликвидирована Смешанным коммерческим судом Пуэнт-а-Питр.

Как сообщает Guadeloupe La 1ère, авиационная группа Французской Гвианы CAIRE, действующая как Air Guyane, вступила в процедуру принудительной ликвидации в среду на фоне забастовок в дочерней компании Air Antilles.

В соответствии с решением назначенный судом представитель будет управлять компанией до тех пор, пока не будет найден покупатель, а Air Antilles и Air Guyane предоставят двухмесячный период продления. Призыв покупателей будет объявлен во время следующего судебного слушания, сообщает The Daily Herald.

В июле выяснилось, что группа столкнулась с финансовыми трудностями после заявления генерального директора Эрика Кури о том, что он подает заявку на приостановку выплат, при этом бессрочная забастовка обходится Air Antilles до 120 000 евро (131 000 долларов США) в день. В беседе с AFP на прошлой неделе Кури объяснил, что перевозчик вряд ли переживет забастовку, поскольку пытается восстановить свои мощности после пандемии.

«Ни одна авиакомпания не сможет выдержать длительную забастовку пилотов в разгар пикового сезона после того, как она в течение более двух лет страдала от кризиса здравоохранения в полную силу».

Решение суда Пуэнт-а-Питр было в целом одобрено соответствующими сторонами, при этом Кури отметил, что поддерживает ликвидацию.

Профсоюз пилотов Air Antilles, Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL-CAIRE Air Antilles), приостановивший в четверг забастовку, выразил оптимизм в отношении будущего авиакомпании под новым руководством.

«Мы очень привязаны к этой компании. Сотрудники действительно ожидают, что смогут найти действительно хорошие условия труда. Для нас очень важно иметь все шансы привести эту эксплуатацию в порядок, вернуть это общество в движение».

В частности, в середине июля профсоюз вышел из строя из-за невыполнения CAIRE Меморандума о взаимопонимании (MoU), подписанного в декабре, о повышении заработной платы на 5,5%. Забастовка, первоначально запланированная на период с 14 по 19 июля, была продлена на неопределенный срок после того, как переговоры зашли в тупик, и SNPL-CAIRE Air Antilles призвала перевозчика немедленно выполнить свою часть соглашения. Уведомление о неограниченной забастовке было подано 27 июля после приостановки выплат Air Antilles.

Получите все последние новости авиации прямо здесь, на Simple Flying.

Наземный персонал Air Antilles обратился к своим коллегам в кабине экипажа, выразив солидарность, но выразив обеспокоенность по поводу стабильности их трудоустройства в случае краха CAIRE.

Забастовки были приостановлены спустя почти три недели в среду из-за опасений по поводу воздушного сообщения в Карибском бассейне. В заявлении, предоставленном Гваделупе Ла-1ер, бортпроводники CAIRE, связанные с Национальным союзом работников гражданских сил жандармерии (SNPC-FO), отметили необходимость Air Antilles и Air Guyane в перевозке пассажиров через Вест-Индию и Гайану, несмотря на Упрямство Кури.

В настоящее время в CAIRE работают около 300 человек как в Air Antilles, так и в Air Guyane.

Что вы думаете о ликвидации CAIRE? Повлияла ли забастовка пилотов Air Antilles на ваш полет? Дайте нам знать об этом в комментариях.

Источники: Гваделупа La 11ère (1) (2) (3), The Daily Herald (1) (2)

Журналист. Имея степень в области журналистики, Молли присоединяется к команде, интересуясь историей авиации и ее влиянием на политику, общество и культуру. Молли имеет опыт работы цифровым корреспондентом Sky News. Базируется в Суррее, Великобритания.