6 советов по использованию осевых подставок

Работа с автомобилями требует целого ряда относительно специализированных инструментов. Часто мы даже не осознаем, насколько уникальны эти инструменты и практики, пока не поговорим с кем-то, кто не знаком с этим хобби. Или кто-то, кто смотрит со стороны. Всего один пример: как небрежно мы обсуждаем (и практикуем) процесс подъема наших многотысячефунтовых транспортных средств в воздух, а затем поддерживаем их отдельными несущими устройствами, которые позволяют нам работать. на, разбирать или залезать под транспортные средства. Это опасно, даже если все сделано правильно, и смертельно, если сделано неправильно.

Это звучит пугающе, и в какой-то степени так и должно быть. Быть осторожным, когда риски настолько высоки, неплохо. Вот почему мы создали краткий список советов по использованию осевых подставок: это полезно для новичков, но также является напоминанием для тех, кто достаточно опытен, чтобы поднимать автомобиль много раз и разными способами на протяжении многих лет.

При выборе осевых стоек учитывается множество факторов, и многие из нас вынуждены учитывать цену. Хотя инструменты можно и будут покупать в зависимости от цены, домкраты не должны входить в их число. Это важные элементы безопасности, которые должны поступать из авторитетных и заслуживающих доверия источников, поскольку вас не может раздавить машина. Удешевление использования осевых подставок — это быстрый путь к простому ощущению безопасности, а не к реальной безопасности.

Подставки должны быть прочными и иметь хорошее широкое основание. Дополнительный метод фиксации их на нужной высоте также является плюсом. Не модифицируйте осевые опоры и не иным образом ухудшайте функции безопасности ради удобства. Это только облегчит получение травмы.

Выпускаемые осевые стойки обычно оцениваются как пара. Это означает, что если вы найдете в местном магазине запчастей некоторые из них, на которых написано, что это «трехтонные» стойки, то для того, чтобы выдержать заявленные 3000 кг, потребуются обе стойки. На самом деле, трехтонные стойки должны быть самыми маленькими, используемыми в большинстве домашних мастерских, поскольку они обеспечивают хороший запас безопасности при работе с небольшими автомобилями, однако комплект из четырех штук действительно имеет достаточную вместимость, чтобы удержать грузовик среднего размера или внедорожник в багажнике. ущипнуть.

Помните, что хранение подставок может быть затруднительным, поэтому лучше всего иметь один комплект, вмещающий все, над чем вы будете работать. Тем не менее, маленький и большой набор из них — хорошая роскошь, если у вас есть место. Неизбежно что-то «застревает» на одном комплекте подставок… и вскоре после этого вам понадобится другой комплект.

Расположение подставки для оси так же важно (если не более важно!), как правильный выбор размера. Самый большой стенд в мире бесполезен, если вы установите его не в том месте, и машина все равно упадет. Руководство по обслуживанию — лучшее место для поиска точек подключения и расположения подставок. Даже руководство пользователя в перчаточном ящике, книга, которая со временем уменьшилась и наполнена словами «обратитесь к дилеру», вероятно, все еще описывает точки крепления домкрата для безопасного подъема. Быстрый поиск в Интернете, скорее всего, также выдаст соответствующую информацию.

Но иногда это не работает, или то, что вы делаете, — это то, о чем инженеры прошлых десятилетий даже не могли себе представить. Вот тогда немного критического мышления имеет большое значение. Загляните под машину и найдите место, которое выглядит достаточно прочным, чтобы поставить подставку, а затем проследите, к чему она подключена. Затем представьте, как он будет выдерживать возложенную на него нагрузку. Поддержка задней части автомобиля путем установки подставок под задний дифференциал имеет смысл, поскольку обычно на эту часть приходится весь вес автомобиля. Использование бампера или распорки рамы, которые не выдерживают такую ​​нагрузку и не рассчитаны на нее, является плохим местом для установки подставки. Если не уверены, обратитесь к профессионалам.

Теперь, когда ваш проект находится в воздухе и поддерживается подставками, есть последний шаг, прежде чем вы скатитесь вниз: вам нужно его встряхнуть. Нет, это не последний танец в ТикТоке. Встряхните машину. Подойдите к одному из углов и хорошенько подтолкните его, чтобы убедиться, что машина устойчива и стойки не сдвинутся или не сместятся, пока вы находитесь под ней. Это то же самое, что делают механики в магазинах, ставя машину на двухстоечный подъемник.