Грязевые шины для грузовиков: все, что вам нужно знать

Если ваша цель — получить самую прочную, самую выносливую и самую агрессивную внедорожную шину, то диагональная грязевая шина, как правило, превзойдет радиальную. Диагональные шины, как правило, имеют более толстые боковины и более жесткие протекторы, чем радиальные альтернативы, но за счет этого происходит сплющивание при стоянке в течение любого периода времени - иногда даже на ночь или всего через несколько часов. Вас встретит стук-тук-тук, пока шины не нагреются настолько, что плоские пятна исчезнут. Кроме того, диагональные шины иногда могут быть более извилистыми на дороге и проявлять негативные характеристики управляемости, такие как раскачивание или блуждание. Радиальные шины лучше ведут себя на дороге и обычно не имеют признаков проколов, но у них есть и некоторые недостатки. Трудно найти хорошую грязевую шину диаметром больше 40 дюймов. Есть небольшое количество 42-х, но если вам нужны очень большие шины размером 44–54 дюйма, вам следует искать в первую очередь диагональную шину.

Мы обнаружили, что в целом радиальные грязевые шины имеют меньше недостатков на дороге, но при этом мало уступают диагональным грязевым шинам на грязи. И наоборот, много раз мы были шокированы тем, насколько плохо некоторые диагональные грязевые шины ведут себя на дороге, хотя на бездорожье их прочность увеличивается лишь незначительно. Тем не менее, если бы мы покупали шину, предназначенную в первую очередь для бездорожья, мы бы без колебаний отдали предпочтение диагональной грязевой шине. Если бы мы покупали шину для грузовика, который будет часто ездить по улице, и если бы единственный размер, который, как мы обнаружили, работал, был для диагонального каркаса, мы бы с радостью выбрали диагональную шину и для этого, но мы Будьте готовы к некоторым потенциальным особенностям с точки зрения поведения и управляемости. Грязевые шины для грузовиков