Новая мехатронная система Schaeffler уже используется в безымянном внедорожнике

Новая мехатронная система рулевого управления задним мостом от Schaeffler недавно отметила свою премьеру в полностью электрическом внедорожнике от «известного производителя автомобилей». К сожалению, Schaeffler не называет имени стартового заказчика.

В компании Schaeffler утверждают, что благодаря новой системе рулевого управления задней осью автомобили приобретают маневренность в городском потоке, устойчивость при перестроении и маневренность при парковке. Помимо своего первого клиента, поставщик также убедил других производителей автомобилей использовать систему рулевого управления в своих автомобилях в будущем.

Компания поясняет, что ключом к ее новой системе рулевого управления задними колесами является планетарная роликовая передача: «первая в мире, основанная на точном машиностроении и собственных промышленных технологиях компании». Полученная система является особенно компактной, легкой, бесшумной в работе и оптимизированной для легкой интеграции в транспортное средство. Следующие модели с системой рулевого управления задней осью Schaeffler планируется запустить в серийное производство в 2023 и 2024 годах.

«Благодаря оптимизированной внутренней конструкции наша система рулевого управления задними колесами более компактна и требует меньше места для установки в автомобиле», — сказал Клеман Фельц, руководитель подразделения шасси компании Schaeffler. «В результате автопроизводители могут сэкономить до 15 процентов веса по сравнению с альтернативными системами». Конструкция системы также была акустически оптимизирована, что также означает меньший уровень шума, особенно в и без того тихих электромобилях.

- РЕКЛАМА -(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Мы знакомы с системами рулевого управления задней осью в электромобилях, например, по Mercedes EQE или EQS. Особенностью новой разработки Schaeffler считается планетарный винтовой привод (вместо обычного трапециевидного винтового привода), который «основан на высокоточной механике собственной промышленной технологии компании». По словам поставщика, это позволяет создать особенно маленькую, тихую и легкую систему, которую можно легко интегрировать в транспортные средства. Помимо первого покупателя, этот продукт также убедил других производителей автомобилей, которые в будущем будут использовать систему рулевого управления в своих автомобилях.

Система рулевого управления задним мостом Schaeffler состоит из двух подсистем. В его основе лежит высокоточная механическая система с вышеупомянутым планетарно-винтовым приводом. К этому добавляется силовой агрегат, включающий в себя электронику, электродвигатель и программное обеспечение. По словам Шеффлера, вся система обеспечивает меньший радиус поворота и лучшую маневренность, особенно в электромобилях с аккумуляторами в нижней части кузова и, как следствие, с большой колесной базой.

schaeffler.de

- РЕКЛАМА -(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Необходимые поля отмечены *

Комментарий *

Имя *

Электронная почта *

Я прочитал и принял Политику конфиденциальности *