Зафиксированный

Хотите отказаться от своих передач? Вот все, что вам нужно знать

Этот конкурс закрыт

Пол Норман

Опубликовано: 26 мая 2023 в 10:00

Около десяти лет назад у Фиксиков был своего рода мейнстрим, когда за ними нельзя было передвигаться в велосипедных магазинах, и они пользовались огромной популярностью на улицах больших городов по всему миру.

Эта волна энтузиазма несколько утихла, и если вы хотите купить его сейчас, вам придется копнуть немного глубже.

Тем не менее, многие бренды по-прежнему производят велосипеды с фиксированной передачей, и у них наверняка есть свои поклонники — преданные гонщики на фиксах являются одними из самых фанатичных велосипедистов и с радостью утомят вас до слез рассказами о достоинствах жизни с одной передачей.

Фиксик по-прежнему является отличным вариантом в качестве велосипеда n+1 (где n — количество велосипедов, которыми вы владеете на данный момент). Они дешевы, механически просты и помогут улучшить вашу физическую форму и технику. Также достаточно просто построить его самостоятельно или переоборудовать в него уже существующий велосипед.

Давайте посмотрим, что такое фикс, различия между фиксированной передачей и односкоростной, зачем он вам нужен и на что следует обратить внимание при его покупке.

«Фикси» используется как универсальный термин для велосипедов с односкоростной трансмиссией.

Односкоростной велосипед имеет только одно передаточное число — одну переднюю звезду и только одну заднюю звездочку. Однако называть каждый велосипед фиксом технически неверно.

Не все односкоростные велосипеды являются фиксами.

Настоящий велосипед с фиксированной передачей или фиксированными колесами не имеет свободного хода. Ваши ноги постоянно связаны с задним колесом – когда вы двигаетесь, вы крутите педали.

Односкоростной велосипед имеет одно передаточное число с обгонной муфтой. Это означает, что вы можете прекратить крутить педали и двигаться по инерции во время езды, как на обычном велосипеде с редуктором.

Большинство полноценных велосипедов с фиксированной передачей оснащены перекидным задним колесом. У них есть фиксированная шестерня, прикрепленная к одной стороне ступицы, и муфта свободного хода - к другой.

Если вы повернете его в одну сторону, передача будет зафиксирована, но если вы повернете ее, вы можете получить одну скорость с свободным ходом.

Вы можете найти односкоростную версию велосипеда любого типа — будь то шоссейный, горный или гравийный. Многие также предпочитают переоборудовать велосипеды с редуктором на одну передачу.

Классическим фиксом середины 2000-х годов был плоский велосипед с дорожной геометрией, хотя можно встретить также шоссейные и гравийные велосипеды с откидным рулем и одной передачей.

Односкоростная конфигурация также доступна для горных велосипедов, тогда как все трековые велосипеды имеют фиксированную передачу.

Есть множество причин, по которым вы можете попробовать покататься на односкоростном велосипеде или велосипеде с фиксированной передачей.

Мы в BikeRadar являемся их поклонниками как освежающей альтернативы технически сложным велосипедам, на которых мы обычно ездим и тестируем. Они также доставляют массу удовольствия.

Вот еще несколько причин, которые могут помочь вам убедить вас попробовать покататься на фиксированной передаче.

Если вы уроните передачи, вы потеряете вместе с ними массу вещей: переключатели, кассету, комбинированные рычаги переключения передач и тормоза. Части, которые у вас остаются, как правило, тоже проще и прочнее.

Односкоростной велосипед обычно поставляется с более широкой цепью, звездочкой и звездочкой, чем велосипед с редуктором, поэтому, если вы будете за ними ухаживать, они прослужат дольше.

Односкоростные трансмиссии также более эффективны, поскольку цепи не нужно проходить через шкивы переключателя или двигаться под углом.

Благодаря меньшему количеству деталей большинство односкоростных велосипедов значительно дешевле большинства велосипедов с редуктором.

Редко можно найти односкоростной велосипед стоимостью более 1000 фунтов стерлингов, если только вы не ищете яркую модель бутика или трековый велосипед высокого класса.

Можно было бы ожидать, что велосипед с меньшим количеством деталей будет легче, но это не всегда так: многие односкоростные велосипеды такие же тяжелые или тяжелее, чем велосипед с редуктором аналогичной цены.

Частично это связано с тем, что обычно используются более мощные компоненты, но часто односкоростные рамы изготавливаются и из более тяжелых материалов: сталь является популярным вариантом, в то время как рамы из сплавов могут быть переработаны, чтобы лучше справляться с дополнительными нагрузками на раму, которые могут возникнуть из-за фиксированных - езда на снаряжении.